राजमार्ग शराब प्रतिबंध पर एक अतिरिक्त नजर

शराब बंदी

भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने 1 अप्रैल, 2017 को किसी भी राष्ट्रीय मार्ग या राजमार्ग के 500 मीटर के भीतर शराब और एल्कोहल की बिक्री पर प्रतिबंध जारी किया गया। जनादेश केवल दुकानों पर ही नहीं, बल्कि राजमार्गों पर स्थित देश भर के बार, रेस्तरां और होटलों को भी प्रभावित करता है, जिसमें राज्य सरकारों को यह सुनिश्चित करने के लिए कहा गया था कि किसी भी राजमार्ग पर कोई भी, शराब का सेवन करता या उसकी आसानी से सप्लाई देता दिखाई न दें। कई राष्ट्रीय राजमार्ग और प्रादेशिक राजमार्ग शहरों और शहरी बस्तियों के मध्य से गुजरते हैं, इसलिए यहाँ पर भी प्रतिबंध से छूट नहीं है और अब या तो शराब की सेवा को रोकना होगा या फिर स्थानांतरित करना होगा। शराब की दुकानों की उपलब्धता के बारे में विज्ञापन और संकेत भी राजमार्गों पर प्रतिबंधित हैं।

प्रतिबंध के संकेत का कारण

प्रतिबन्ध के बाद, निंदा के इरादों को अस्वीकारा गया है। एक सड़क सुरक्षा के सहयोगी एनजीओ ‘सुरक्षित पहुँचें’  जिसने सर्वोच्च न्यायालय में एक जनहित याचिका दायर की थी, के अनुसार जिसमें 1.42 लाख लोग भारतीय सड़कों पर हर साल मारे गए हैं और नशे की हालत में वाहन चलाना इस तरह की सड़क दुर्घटनाओं का मुख्य कारण है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के आंकड़ों के मुताबिक वर्ष 2015 में 5.01 लाख से अधिक सड़क दुर्घटनाएं हुईं। भारतीय सड़कों पर हर एक घंटे में 17 लोग मारे जाते हैं। पिछले एक दशक से सरकार की निष्क्रियता के लिए सर्वोच्च न्यायालय ने राजमार्गों के निकट सभी शराब सेवारत इकाइयों को बंद करने का फैसला किया।

औषधीय उद्योग को नुकसान

खाद्य और औषधि उद्योग इस फैसले से पिछड़ सकते हैं, क्योंकि इसके अनुमानों के मुताबिक पूरे उद्योग को लगभग 65,000 करोड़ रुपये का नुकसान होगा। राज्यों को कर राजस्व का लगभग 50,000 करोड़ रुपये का अनुमानित नुकसान होगा। करीब 1 लाख शराब की दुकानें, बार और अन्य प्रतिष्ठानों को बंद करने का अनुमान लगाया गया है। देश में कुछ प्रमुख होटल श्रृंख्लाएं भी अपने प्रतिष्ठानों में शराब की सेवा नहीं कर पाएंगी। इसमें मुंबई में जेडब्ल्यू मैरियट, ग्रैंड हयात और ताज सैन्ट्रुज़; एनसीआर में जेडब्ल्यू मैरियट, ट्रिडेंट, ओबराय और लीला एंबियंस शामिल हैं। उद्योग विशेषज्ञों का दावा है कि 1 लाख से ज्यादा लोग प्रतिबंध की वजह से अपनी नौकरी खोने की कगार पर हैं।

राज्यों द्वारा विकल्पों का चयन

औषधीय उद्योग से विरोध के मामले में, कई राज्य सरकारों ने शराब प्रतिबंधों को दूर करने के तरीकों की तलाश शुरू कर दी है। आंध्र प्रदेश, गोवा, हिमाचल, प्रदेश, महाराष्ट्र, पंजाब, राजस्थान, तेलंगाना, उत्तर प्रदेश और पश्चिम बंगाल की सरकारों ने सड़क मार्ग मंत्रालय से कहा है कि वे राष्ट्रीय राजमार्गों को शहरी सड़कों में संभावित रूप से रूपांतरित करने की कोशिश करें। वे आशा करते हैं, सुप्रीम कोर्ट के आदेश के कारण केवल इन राजमार्गों का पुनः नामकरण करके इन गोरखधंधों का विकल्प निकाल लेंगे। इसे संभव बनाने के लिए, सर्वप्रथम केंद्र को पहले इच्छित राष्ट्रीय राजमार्गों को चिन्हित करना होगा और बाद में राज्य उन्हें शहरी सड़कों के रूप में सूचित करेंगे।

माध्यमिक रास्ते का चुनाव

भारतीय उद्योग और रेस्तरां एसोसिएशन ऑफ फेडरेशन (एफएचआरएआई), एक उद्योग प्रतिनिधि संगठन जो अक्सर औषधीय उद्योगों के हितों की रक्षा के लिए काम करता है,  कुछ हद तक राहत पाने के लिए सर्वोच्च न्यायालय से संपर्क करने की योजना बना रहा है, जिससे भारी नुकसान हो रहा है। यह एक गंभीर चिंता है, जिसमें दिलचस्पी लेनी चाहिए। दूसरी तरफ, केवल राष्ट्रीय राजमार्गों को निरूपित करना, सड़क दुर्घटनाओं में खोने वाले कीमती मानव जीवनों की रक्षा के लिए सुप्रीम कोर्ट के इरादे को गलत साबित करेगा। यह महत्वपूर्ण है, सड़क मार्ग मंत्रालय के अधिकारियों और एफएचआरएआई एक साथ मिलकर देश के हित में एक स्वीकार्य समाधान तैयार करें।